11月22日，華為與北汽藍(lán)谷（600733.SH）合作的@享界汽車法務(wù)部，于16時(shí)30分在微博發(fā)布聲明宣布，正式起訴自媒體“袁啟聰”。

該聲明稱，自媒體“袁啟聰”及其相關(guān)矩陣賬號(hào)在“新浪微博”“今日頭條”“嗶哩嗶哩”等平臺(tái)發(fā)布涉享界S9不客觀、不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臏y(cè)試結(jié)論，嚴(yán)重誤導(dǎo)了消費(fèi)者，損害了北汽享界汽車品牌的聲譽(yù)。

由此，享界正式向該自媒體提起民事訴訟，要求其承擔(dān)法律責(zé)任、賠償損失并消除影響。

圖源：微博@享界汽車法務(wù)部

對(duì)此，自媒體@袁啟聰在微博發(fā)文回應(yīng)，“好的，積極應(yīng)訴，實(shí)事求是，相信法律。”微博認(rèn)證顯示，袁啟聰為資深車評(píng)人。

圖源：微博@袁啟聰

雙方此前糾紛

據(jù)悉，此前8月20日，袁啟聰在微博發(fā)布“享界S9，有點(diǎn)失望”的視頻。在視頻中，袁啟聰認(rèn)為享界S9的避震系統(tǒng)在設(shè)計(jì)和調(diào)校上有問題，在稍微不平整的路面上行駛，汽車會(huì)出現(xiàn)明顯顛簸現(xiàn)象。尤其以高速飛坡時(shí)，享界S9無(wú)法保持直線行駛，整車偏向一邊。

8月20日晚上，微博博主@一針見車對(duì)袁啟聰?shù)南斫鏢9視頻進(jìn)行質(zhì)疑，認(rèn)為袁啟聰在進(jìn)行享界S9飛坡測(cè)試的時(shí)候存在帶著電門過坎的“小動(dòng)作”。

隨后多日，袁啟聰和博主@一針見車針對(duì)享界S9的飛坡“測(cè)試”展開爭(zhēng)論。

8月24日，袁啟聰發(fā)布微博表示，承認(rèn)在之前測(cè)試享界S9時(shí)，因?yàn)槿斯じ深A(yù)了方向盤導(dǎo)致享界S9落地時(shí)轉(zhuǎn)向，出現(xiàn)了顛簸轉(zhuǎn)向問題。

8月25日14時(shí)，享界汽車微博發(fā)表聲明稱，已關(guān)注到有自媒體在公共道路對(duì)享界S9進(jìn)行高速飛坡“測(cè)試”時(shí)，稱車輛飛坡后“無(wú)法保持直線行駛，整車偏向一邊”。享界汽車認(rèn)為，該自媒體的“測(cè)試”結(jié)論不客觀、不嚴(yán)謹(jǐn)，對(duì)消費(fèi)者形成誤導(dǎo)。

享界汽車還表示，該自媒體在“測(cè)試”中，駕駛員主動(dòng)干預(yù)，人為向右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，隨后向左修正，導(dǎo)致車輛出現(xiàn)橫擺。但以相同條件多次復(fù)測(cè)，在駕駛員未主動(dòng)干預(yù)方向盤的情況下，享界S9均能夠保持直線行駛。

圖源：微博@享界汽車

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